Περισσότερα από 500.000 οχήματα εκτιμάται ότι έχουν εκκρεμότητες με τον υποχρεωτικό τεχνικό έλεγχο. Οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις επεκτείνονται και στα ΚΤΕΟ, χωρίς να απαιτείται έλεγχος της Τροχαίας στον δρόμο.
Στην τελική ευθεία βρίσκεται η επέκταση των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων στα οχήματα που δεν έχουν περάσει από τον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ.
Σύμφωνα με ενημερωτικό σημείωμα του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), που δημοσιεύτηκε στις 10 Νοεμβρίου 2026, οι έλεγχοι αναμένεται να ενεργοποιηθούν εντός του μήνα, ενώ εκτιμάται ότι περισσότερα από 500.000 οχήματα παρουσιάζουν σχετικές εκκρεμότητες.
Ο αριθμός αυτός αποτελεί εκτίμηση και όχι επίσημο απολογισμό βεβαιωμένων παραβάσεων. Μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί συγκεκριμένη ημερομηνία για την αποστολή των πρώτων ηλεκτρονικών προστίμων ΚΤΕΟ.
Πώς θα γίνονται οι ηλεκτρονικοί έλεγχοι
Οι αρμόδιες υπηρεσίες θα αξιοποιούν τη διασύνδεση των κρατικών μητρώων, προκειμένου να εντοπίζουν οχήματα για τα οποία έχει παρέλθει η προθεσμία του υποχρεωτικού τεχνικού ελέγχου.
Αυτό σημαίνει ότι δεν θα είναι απαραίτητο να σταματήσει ένα όχημα η Τροχαία για να διαπιστωθεί ότι δεν διαθέτει ισχύον δελτίο ΚΤΕΟ.
Ο μηχανισμός των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων χρησιμοποιείται ήδη για τον εντοπισμό ανασφάλιστων οχημάτων και οφειλών τελών κυκλοφορίας.
Ποια πρόστιμα προβλέπονται
Σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τις πληροφορίες που έχουν δημοσιευτεί για τη νέα διαδικασία, τα βασικά πρόστιμα για παράβαση της υποχρέωσης τεχνικού ελέγχου διαφοροποιούνται ανά κατηγορία οχήματος.
| Κατηγορία | Βασικό πρόστιμο |
|---|---|
| Επιβατικά ΙΧ | 150 € |
| Ταξί και άλλες προβλεπόμενες επαγγελματικές κατηγορίες | 350 € |
Στην ηλεκτρονική διαδικασία αναφέρεται επιπλέον ψηφιακό τέλος συναλλαγής 2,4%, με αποτέλεσμα η συνολική επιβάρυνση να διαμορφώνεται σε 153,60 ευρώ για τα επιβατικά ΙΧ και 358,40 ευρώ για τα ταξί.
Οι κυρώσεις που προβλέπονται σε επιτόπιο έλεγχο της Τροχαίας δεν πρέπει να συγχέονται με εκείνες της πρώτης ηλεκτρονικής πράξης επιβολής προστίμου.
Κάθε πότε πρέπει να περνά ένα αυτοκίνητο ΚΤΕΟ
Για τα συνηθισμένα επιβατικά ΙΧ και τις μοτοσικλέτες, ο πρώτος περιοδικός τεχνικός έλεγχος πραγματοποιείται κατά κανόνα τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη ταξινόμηση και στη συνέχεια κάθε δύο χρόνια.
Έτσι, πολλά οχήματα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά το 2022 συμπληρώνουν μέσα στο 2026 την τετραετία για τον πρώτο τους έλεγχο.
Για άλλες κατηγορίες, όπως τα ταξί και τα επαγγελματικά οχήματα, ισχύουν ειδικότερες προθεσμίες.
Πώς μπορούν να ελέγξουν οι ιδιοκτήτες το όχημά τους
Οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν την ψηφιακή υπηρεσία MyAuto του gov.gr για να ενημερωθούν σχετικά με τα διαθέσιμα στοιχεία του οχήματός τους, συμπεριλαμβανομένου του τεχνικού ελέγχου.
Παράλληλα, η υπηρεσία «Διασταυρωτικοί έλεγχοι οχημάτων» επιτρέπει στους πολίτες να ενημερώνονται για παραβάσεις που έχουν διαπιστωθεί ηλεκτρονικά.
Η πρόσβαση πραγματοποιείται με τους προσωπικούς κωδικούς Taxisnet.
Σε περίπτωση που κοινοποιηθεί πράξη επιβολής προστίμου και ο ιδιοκτήτης θεωρεί ότι υπάρχει λάθος, προβλέπεται διαδικασία ηλεκτρονικής ένστασης, με προσκόμιση των απαραίτητων δικαιολογητικών, εντός δέκα εργάσιμων ημερών από την κοινοποίηση.
Τι πρέπει να κάνουν τώρα οι οδηγοί
Όσοι δεν γνωρίζουν πότε λήγει το δελτίο τεχνικού ελέγχου του οχήματός τους καλό είναι να ελέγξουν την ημερομηνία ισχύος του.
Εάν ο έλεγχος έχει λήξει ή δεν έχει πραγματοποιηθεί, θα πρέπει να προγραμματίσουν την επίσκεψή τους σε ΚΤΕΟ.
Ο έγκαιρος τεχνικός έλεγχος δεν αποτελεί μόνο υποχρέωση για την αποφυγή προστίμων. Συμβάλλει και στην οδική ασφάλεια, καθώς εξετάζονται βασικά συστήματα του οχήματος, όπως τα φρένα, τα ελαστικά, ο φωτισμός και οι εκπομπές καυσαερίων.
